大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于建筑工地灵异事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍建筑工地灵异事件的解答，让我们一起看看吧。
北京地铁灵异事件科学解释？
灵异事件是假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。
也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
上海九龙大桥故事？
上海著名的九龙柱位于成都路和延安路交界处，是上海最大的风水之谜。
上海南北高架路与延安高架路交汇处，有一根粗大的铜质盘龙浮雕柱，据说有九条龙盘绕柱，称为九龙柱，被称为上海最神秘的事件之一，传说这根九龙柱与中华民国海滨大亨杜月笙、玉佛寺真正的禅师有渊源。
上世纪90年代，为了加快上海经济的发展，展开了修路运动，计划修建一座贯穿上海南北和东西方向的高架桥，设计的高架桥呈“申”形，在高架桥即将完工时，高架桥交叉口中心的最后一根桩打不下去，经过多方核查，最终还是一无所获。
事件发生后，开始流传桩被打入上海的“龙脉”的传闻，以及打桩而出血的消息，无奈之下，邀请了当时上海颇负盛名的玉佛寺第十任住持真禅法师来看风水，禅师仔细观察地形说“现在我们脚下就是中华龙脉，在这里打桩等于在太岁头上动土，如果贸然使用蛮力打桩，你肯定会触怒神灵，必须用龙柱代替龙灵；七天之内将那铁柱雕刻上九龙盘绕，确保你能长期镇压附近的邪祟，今晚我要做一个盛大的法事，念经七日才能请动龙灵易位。不过，动神位轻则折阳寿三十年重则暴毙，我泄露了天机，命不久矣了…”
令人惊讶的是，真禅师诵经七天后，打桩机真的轻而易举地将雕龙铁柱打入了河底岩层，据说还有红色岩浆流出，玉佛寺真禅法师于第七日晚上去世，有很多民间人士说，真禅法师也算是造福人间，所以羽化成仙，那么这个流传甚广的传说是真是假？
九龙桥是老九襄镇著名的地点，位于共和街和幸福街交叉地方。此地无桥无水，却叫“九龙桥”？这个问题困扰了很多九襄人。
我走访了多位老人，他们大多不知道。几乎一致的回答就是：九龙桥嘛，那里有座桥，有九条龙。这个回答显然不能让人满意。
后来终于找到一个熟悉这个问题的老人，他给我讲了如下传说：
九龙桥得名源于风水，据说此地原是九条溪流汇聚之地，九条溪水蜿蜒如蛇，百姓谓之“九龙”。
后来，到清康熙年间，本地士绅向县衙申请开场，到雍正年间始得批准，古人好风水，认为九溪汇聚之地是风水宝地，以此开场辐射，必能生意兴隆，繁荣一方。汉源街于是得以建构，而九溪汇聚之地建有石桥，供四方八邻赶场过溪。古人好讨口彩，故命名此桥为“九龙桥”。
九溪之水源于大相岭，汉源街开场后，时不时在汛期遭遇水灾。据说有个叫“方海仙”的神仙怜悯九襄人民，于是切断九溪之水，留下典故“铜河切水”。水灾问题于是得解，但风水也因此而改变。传说铜河切水后，附近有百姓在深夜听到群龙飞天而起，呼啸而去。
九龙飞天后，此地逐渐成为无桥无水之地，但“九龙桥”的地名却延续至今
到此，以上就是小编对于建筑工地灵异事件的问题就介绍到这了，希望介绍关于建筑工地灵异事件的2点解答对大家有用。