大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吊车现场勘察设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吊车现场勘察设计的解答，让我们一起看看吧。
吊车离高压线安全距离？
您好，吊车离高压线的安全距离取决于高压线的电压等级和离地高度、吊车抬升高度及回转距离等因素。在一般情况下，吊车的离高压线安全距离应该在3至10米之间。建议在使用吊车作业时，应该安排专业的电力建设公司进行现场勘测和测量，确保作业场所和吊车的尺寸等信息数据的准确性，以便更好地保障人员和设备的安全。
查勘员在查勘时的基本流程？
一、第一现场查勘
1前期准备工作①接听公司客服热线或专线的现场勘查调度，领取保险单抄件，同现场报案人员进行沟通。②标的出险地点、车型车号、保险金额和期限、本保期出险次数、人员伤亡情况、车辆损失情况、向领导汇报，携带定损工具前往现场。
2、前往现场的途中根据以上所掌握的情况，告诉保户是否通知交警、联系吊车情况、定点医院、协作修理厂。
3、现场勘查到达现场后，如果有人员伤亡应该及时协助交警和医院对受伤人员进行抢救。如果双方出险车辆属同一保险公司，保险人员对现场及二证三号等进行查勘。① 查看轮胎的损失情况：详细对轮胎的拍照，轮胎的花纹，标牌型号，新旧程度，轮胎气压情况。②发动机损失情况：若发动机如果移位那么货车应想到发动机支架及胶墩、缸体、排气管、传动轴、飞轮壳、涡轮增压器；轿车应想到发动机支架及胶墩、缸体、排气管、元宝梁、变速器壳。③中后桥移位：钢板弹簧、传动轴、平衡轴、反作用杆、中后桥壳。④撞击点：发生正面撞击时应检查前保险杠、灯光、水箱、冷凝器(轿车)、中冷器、水箱大框、风扇、耦合器、风圈、水泵；右侧撞击，前保险杠、灯光、叶子板、空调系统(货车)、车门、涡轮增压器、右侧悬挂系统、轮辋、轮胎；左侧撞击，前保险杠、灯光、叶子板、转向机(货车)、直拉杆、车门、左侧悬挂系统、轮辋、轮胎。⑤汽车拖底：如是货车和越野车检查前轴、油底壳(大-小)、机油泵、滑阀、元宝梁；如是轿车检查发动机(变速器)油底壳、机油泵、滑阀、元宝梁。⑥汽车被追尾: 货车的大架子后横梁、尾灯、后大箱板、后桥；轿车的后备(背)箱盖、尾灯、后保险杠、电字眼均应检查。⑦汽车侧翻(倾覆)：货车的液压缸、倒车镜、车门、大箱板、放大器、主(副)架子。轿车，倒车镜、车门、玻璃、灯光等着重检查。
二、第二现场查勘1、查勘人应做到问、看、听、想。2、查看更换零配件是否属本次事故造成的。偷梁换柱的零部件灯光、传动轴、轮胎、电瓶、以及一些大件。3、造假象的配件：减震器、涡轮增压器、转向机漏油。
查勘定损员是指在保险公司中进行理赔工作的专业人员，主要负责对被保险人的损失进行勘查、估价和定损。
查勘定损员的工作流程包括以下几个步骤：
第一步，接到报案后，查勘定损员需要第一时间与被保险人取得联系，了解事故的基本情况，包括事发时间、地点、损失程度等等。
第二步，查勘定损员需要前往事故现场进行勘查，了解事故发生的原因和过程，同时对损失进行初步评估。
第三步，查勘定损员需要与相关的证人和当事人进行交流，了解更多细节和信息，以便更准确地评估损失。
第四步，查勘定损员需要对损失进行详细的估计和定损，包括对车辆、物品、人身伤害等进行评估，以确定理赔金额。
第五步，查勘定损员需要与被保险人进行沟通，解释理赔金额的计算过程，以及如何进行后续的理赔申请。
第六步，查勘定损员需要将相关的报案和理赔资料整理好，提交给保险公司的理赔部门进行审核和处理。
总的来说，查勘定损员的工作流程非常复杂，需要具备严谨的思维能力、良好的沟通能力和专业的知识技能。只有通过认真的勘查和评估，才能确保被保险人能够得到公正的理赔金额，同时保险公司能够合理控制风险和成本，保证公司的健康发
到此，以上就是小编对于吊车现场勘察设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于吊车现场勘察设计的2点解答对大家有用。