大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吊车双接地要求的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吊车双接地要求的解答，让我们一起看看吧。
吊车接地怎么接正规？
正规接地方法如下:吊车选好位置，放下支腿还未起吊前。在吊车场地周围，先选择优质、实地的土壤面，用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米；
然后将接地线两端线夹分别固定在接地桩的车体上，车体接触部位必须是没有油漆的金属面，做好以上措施后，司机才可以上车操作；吊车操作完毕，要吊臂就位放好后，方可以拆除接地线。
地线两端各接在什么地方？
临时接地线装设在被检修区段两端的电源线路上，用来防止突然来电、邻近高压线路的感应电。此外，临时接地线也用作消除线路或设备上残留电荷的安全器材。临时接地线主要由软导线和接线夹组成。临时接地线的接线夹应坚固有力，软导线应采用截面积为25t砌2以上的软铜线，较短的软导线是接三相导体用的，一根长的软导线是接向接地线用的，使用临时接地线应注意以下要点：
(1)挂接临时接地线时，要首先将接地端接好，然后再将其与被接地线路连接;拆除临时接地线时，顺序正好与此相反。
(2)拆装临时接地线要使用绝缘杆，戴绝缘手套(3)装设临时接地线必须至少有两个人在场.禁止一个人单独装设接地线。
电杆组立的标准及要求？
1 、电杆组立前应进行外观检查，并符合下列要求：
①表面光洁平整，壁厚均匀，无偏心、露筋、跑浆、蜂窝等现象。
②不得有纵向和横向的裂纹。
③杆身弯曲不超过2/1000。
④顶端封堵良好。
⑤电杆埋深以杆长的。
2、电杆长度依设计选用，有接口的要作防锈处理，油漆使用不少于两到，首先使用防锈漆打底，然后用银粉漆遮盖。电杆埋深以杆长的。
3、组立电杆时，应将电杆按设计要求沿全线路排列在地面上，电杆的埋深应按图纸要求，达到规范和设计要求，并使杆段保持同一水平状态，排杆时应按在各杆段下面垫以垫木或填土的草袋，以避免由于杆身自重而引起的电杆裂缝。
4、在山区或丘陵地带，其场地往往不能满足排杆所需要的长度，这时可在杆顶处支垫电杆，以确保杆段保持同一水平状态。
5、排杆时各杆段必须在同一轴线上，可拉一条线绳检验是否在同一条轴线上，移动电杆时不得用铁钎插入杆身撬动，可用绳子或木棒牵引拨动。
关于这个问题，电杆组立的标准和要求包括以下内容：
1.电杆的材料应符合国家标准，必须是防腐材料。
2.电杆的尺寸应符合设计要求，高度、直径、壁厚等参数应符合规定。
3.电杆的安装应符合设计要求，安装时应注意固定、垂直度及水平度的控制，确保电杆不会倾斜或倒塌。
4.电杆的接地应符合设计要求，接地电阻应该符合国家标准。
5.电杆的悬挂件、配电装置等应符合设计要求，悬挂件的选用应符合国家标准，配电装置的安装应符合规定。
6.电杆的标志和标识应符合国家标准，必须清晰、明确、易于辨认。
7.电杆的维护保养应符合国家标准，定期进行检查、维修、更换损坏部件等，确保电杆的正常使用和安全性。
8.电杆的防雷措施应符合设计要求，确保电杆不受雷击。
9.电杆的安全距离应符合国家标准，确保电杆周围的人员和财产安全。
铁塔电杆组立根据地形条件和杆型号不同，各有不同的方法， 水泥杆如果是在10米以下的，可以直接挖坑，用撑杆大绳人力就可以立起，双水泥杆一般是在地面组装好，采用吊车起立最省事了，如果吊车吨位不足，可以先吊单根，最后吊横担，和组装叉粱，对于铁塔，可以采用抱杆或吊车整体起吊，也可以分段起吊，在交通部方便地区采用人工单根组装比较省费用，具体情况要根据现场情况来定。
到此，以上就是小编对于吊车双接地要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于吊车双接地要求的3点解答对大家有用。